隨著以用戶為中心的營(yíng)銷(xiāo)理念逐漸深入人心,，汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的數(shù)智化轉(zhuǎn)型成為行業(yè)大勢(shì)所趨,。然而,，盡管不少車(chē)企在這條路上不斷嘗試,，卻屢屢碰壁,。營(yíng)銷(xiāo)投放效率逐年下降,，數(shù)字化平臺(tái)系統(tǒng)對(duì)新一代銷(xiāo)售模式支撐不足,，用戶數(shù)據(jù)價(jià)值釋放受限,，且用戶體驗(yàn)創(chuàng)新難以被車(chē)主感知、反而成為了“玄學(xué)”,，車(chē)企和經(jīng)銷(xiāo)商們倍感苦惱,。本文將從平臺(tái)建設(shè)、用戶運(yùn)營(yíng)、數(shù)據(jù)價(jià)值應(yīng)用三方面出發(fā),，探討汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)數(shù)智化轉(zhuǎn)型的困惑與方向,，為企業(yè)提供一些參考與啟示。

一,、平臺(tái)：數(shù)字化平臺(tái)和觸點(diǎn)的投入,，卻沒(méi)有直觀的市場(chǎng)增量反饋？

消費(fèi)者是市場(chǎng)最終的決策者,，消費(fèi)者決策購(gòu)買(mǎi)什么產(chǎn)品,，在什么樣的場(chǎng)景下選擇購(gòu)買(mǎi)，產(chǎn)品本身需要有足夠的“理由”打動(dòng)消費(fèi)者,。打動(dòng)消費(fèi)者的理由無(wú)外乎“品牌力”,、“產(chǎn)品力”與“營(yíng)銷(xiāo)力”。不同車(chē)企要結(jié)合自身的特點(diǎn)揚(yáng)長(zhǎng)避短,，針對(duì)不同群體差異化的需求,，找到可以打動(dòng)客戶的理由。數(shù)字化平臺(tái)和觸點(diǎn)的建設(shè)更多是采用數(shù)字化手段,，幫助消費(fèi)者了解,、知曉產(chǎn)品。在數(shù)字化平臺(tái)建設(shè)過(guò)程中,，要“長(zhǎng)短兼顧”,，長(zhǎng)期要注重車(chē)企自身能力的培養(yǎng)，短期則要在具體的應(yīng)用場(chǎng)景下挖掘價(jià)值點(diǎn),。車(chē)企的數(shù)字化團(tuán)隊(duì)必須與業(yè)務(wù)一體來(lái)推進(jìn),。

二、運(yùn)營(yíng)：用戶運(yùn)營(yíng)很熱鬧,，活躍度有了提升,，為什么沒(méi)有效果？

汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)正從產(chǎn)品和品牌維度邁向用戶層面,“以用戶為中心”的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)數(shù)智化新時(shí)代正加速駛來(lái),。用戶運(yùn)營(yíng)并非“一廂情愿”,，消費(fèi)者選擇產(chǎn)品需要漫長(zhǎng)的過(guò)程，用戶運(yùn)營(yíng)的核心,，就是要通過(guò)運(yùn)營(yíng)手段,，與用戶實(shí)現(xiàn)雙向奔赴，一點(diǎn)一滴建立起品牌與客戶的聯(lián)系,，獲取客戶信任,。在“效果”層面，內(nèi)容運(yùn)營(yíng),、增值運(yùn)營(yíng)及電商運(yùn)營(yíng)是目前用戶運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)化的核心模塊,，也是直接影響運(yùn)營(yíng)效果的要點(diǎn),，不同體量的車(chē)企要客觀根據(jù)自身目標(biāo)客戶群體有所取舍,。當(dāng)然,，用戶運(yùn)營(yíng)還在持續(xù)發(fā)展，未來(lái)用戶運(yùn)營(yíng)有2個(gè)重點(diǎn)方向,，一是基于公域增長(zhǎng)的新媒體運(yùn)營(yíng),，二是基于私域培育的用戶成長(zhǎng)體系，不同階段的用戶運(yùn)營(yíng)需配合數(shù)據(jù)和相關(guān)工具聚焦在重點(diǎn)突破的用戶場(chǎng)景,。

三,、數(shù)據(jù)：到處都在做人群畫(huà)像，數(shù)據(jù)資產(chǎn)和數(shù)據(jù)應(yīng)用成為行業(yè)熱點(diǎn),，那么數(shù)據(jù)價(jià)值場(chǎng)景在哪,？

隨著大數(shù)據(jù)、新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)模式等興起,，車(chē)企數(shù)據(jù)應(yīng)用從關(guān)注“車(chē)”到關(guān)注“人”,。傳統(tǒng)車(chē)企有很多數(shù)據(jù)沉淀，但是數(shù)據(jù)挖掘需突破現(xiàn)有價(jià)值鏈體系,，多方合作共贏,，最大限度提升數(shù)據(jù)價(jià)值。新勢(shì)力品牌數(shù)據(jù)要具備擴(kuò)展能力,，使得在渠道側(cè)的具體場(chǎng)景得以應(yīng)用,。未來(lái)，如何把數(shù)據(jù)賦能到渠道體系和業(yè)務(wù)場(chǎng)景,，讓每個(gè)渠道成為類(lèi)似“阿米巴”的組織,，形成強(qiáng)大作戰(zhàn)能力，是車(chē)企需重點(diǎn)突破的方向,。

聯(lián)友科技在汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域已有20余年的Know-How經(jīng)驗(yàn)沉淀,，服務(wù)超過(guò)60家不同類(lèi)型主機(jī)廠（自主、合資,、新勢(shì)力）,，并擁有超5000家專營(yíng)店實(shí)施經(jīng)驗(yàn)。針對(duì)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)數(shù)智化轉(zhuǎn)型,，聯(lián)友科技認(rèn)為,，有以下六個(gè)轉(zhuǎn)型方向——

1.      成立專門(mén)的數(shù)字化營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)，構(gòu)建與營(yíng)銷(xiāo)數(shù)字化相符的組織架構(gòu),；

2.      以用戶為中心,，開(kāi)展場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型；

3.      賦能經(jīng)銷(xiāo)商共筑用戶直連,，聯(lián)動(dòng)開(kāi)啟用戶增長(zhǎng)之路,；

4.      構(gòu)筑公私域間橋梁，打造全域運(yùn)營(yíng)模式；

5.      多方數(shù)據(jù)打通,，提供一致的客戶體驗(yàn),；

6.      利用AI等智能技術(shù)，賦能營(yíng)銷(xiāo)各環(huán)節(jié),，實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷(xiāo)一體化,。

尤其在數(shù)據(jù)價(jià)值應(yīng)用方面，通過(guò)關(guān)注“人”（即用戶）在看車(chē),、買(mǎi)車(chē),、用車(chē)、售后,、置換/復(fù)購(gòu)等環(huán)節(jié)的行為,，進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、治理與分析,，利用聯(lián)友CDP客戶數(shù)據(jù)管平臺(tái),，對(duì)線索進(jìn)行有效評(píng)級(jí)，經(jīng)過(guò)這種“篩沙子,、選金子”式的數(shù)智化洞察,，可以幫助車(chē)企識(shí)別潛在客戶的價(jià)值和需求，優(yōu)先跟進(jìn)和提供個(gè)性化的服務(wù),。此外,，還可將不同渠道和來(lái)源的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一管理和應(yīng)用，構(gòu)建客戶標(biāo)簽體系,，精耕細(xì)作式地對(duì)目標(biāo)人群進(jìn)行精準(zhǔn)投放,，大大提高營(yíng)銷(xiāo)效果和投入產(chǎn)出比。

汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)數(shù)智化轉(zhuǎn)型日益深化,，以用戶為中心的營(yíng)銷(xiāo)理念也不再是喊喊口號(hào),，而需要為用戶提供更加精細(xì)化、個(gè)性化的服務(wù),。在這個(gè)過(guò)程中,，由數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的決策也將更加精準(zhǔn)有效。未來(lái),，汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)數(shù)智化轉(zhuǎn)型將在數(shù)據(jù)價(jià)值應(yīng)用,、用戶運(yùn)營(yíng)、數(shù)字化平臺(tái)建設(shè)等方面持續(xù)深化,，聯(lián)友科技愿與各大車(chē)企及汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)售攜手共創(chuàng)造,，共同探索引領(lǐng)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)數(shù)智化轉(zhuǎn)型新路徑！