在新一輪科技革命與產業(yè)變革的發(fā)展浪潮中,，新質生產力正成為驅動產業(yè)發(fā)展的關鍵力量,，深刻重塑各行各業(yè)面貌,。2024年政府工作報告強調構建現(xiàn)代化產業(yè)體系的緊迫性，著重指出要加速推進新質生產力的發(fā)展,。報告中頻繁出現(xiàn)“汽車”一詞,，凸顯了汽車產業(yè)在這一轉型進程中的重要地位——它不僅是新質生產力蓬勃興起的前沿陣地，也是實現(xiàn)汽車數(shù)智化轉型升級,、邁向高質量發(fā)展的關鍵領域,。

汽車行業(yè)挑戰(zhàn)與機遇并存，數(shù)智化加速破局革新

車企想要在行業(yè)激烈的競爭中立于不敗之地,，首先要從業(yè)務上進行變革，由賣方市場轉向買方市場,，以用戶為中心,，打破車型研發(fā)周期長、多品牌無法共通,、多工廠生產協(xié)作困難,、多模式營銷難適配等痛點，以汽車數(shù)智化思維賦能行業(yè)變革,。

汽車數(shù)智生產力,，賦能車企跨越轉型升級智勝之道

作為全國領先的汽車行業(yè)數(shù)智化服務商,，聯(lián)友科技率先創(chuàng)新提出“汽車數(shù)智生產力”，通過中心化能力和AI能力雙輪驅動,，深度融入業(yè)務場景,，構建業(yè)務服務中心，形成AI原子能力,，打造汽車行業(yè)數(shù)智生產力,，助力車企破局數(shù)智化轉型難題。

（一）打造“中心化”能力,，支持行業(yè)敏態(tài)變革

傳統(tǒng)的信息系統(tǒng)構建,，通常是單兵作戰(zhàn)，系統(tǒng)和系統(tǒng)之間是信息孤島,，要實現(xiàn)數(shù)據(jù)交互只能通過接口調用,，占用資源且無法實現(xiàn)數(shù)據(jù)一元化。近年來,，隨著汽車數(shù)智化轉型概念提出,，不少車企已逐步在重構自己的信息系統(tǒng)，朝著平臺化的方向推進,。

在實踐過程中,，聯(lián)友科技認為，可以將系統(tǒng)分為四層架構,，從上往下,，分別是業(yè)務架構、應用架構,、數(shù)據(jù)架構和技術架構,。數(shù)據(jù)架構和技術架構相對穩(wěn)定，其實現(xiàn)統(tǒng)一后,，擁有的服務中心越多,，就能靈活構建更多汽車數(shù)智化場景，快速滿足業(yè)務變革時搭建新模式和新場景的要求,。如果把應用架構的應用服務固化后實現(xiàn)中心化,，在實現(xiàn)不同場景時直接調用已有的服務中心，將大大提升系統(tǒng)構建的效率,。

目前,，聯(lián)友科技已沉淀108個服務中心，涵蓋制造,、營銷,、金融、網(wǎng)聯(lián)等業(yè)務領域。通過中心的組合及通用域+核心域的快速組裝,，優(yōu)化流程,，提升效率，快速支持業(yè)務變革,。

（二）打造AI能力支持汽車行業(yè)數(shù)智化變革

一個通用的AI中臺架構由算力,、數(shù)據(jù)、MaaS基礎模型服務,、AI工具,、應用層和應用超市等組成。聯(lián)友科技搭建了自己的AI能力——Metis-AI平臺,，包括計算引擎工具,、零代碼開發(fā)模塊,、低代碼開發(fā)模塊,，以及“服務一鍵發(fā)布”模塊?；诜庋b和復用特定計算工具能力,，輸入業(yè)務相關數(shù)據(jù)，對特定AI場景進行低代碼和零代碼開發(fā),，并將AI能力通過標準化數(shù)據(jù)接口直接對外提供服務,。

為了實現(xiàn)AI能力的復用，聯(lián)友提煉了120個AI原子能力,，覆蓋AI領域的NLP,、視覺和OCR領域，這些原子能力都以API的形式供所有業(yè)務中心進行調用,。目前,，通過調用AI原子能力，實現(xiàn)的商用AI應用場景已達到166個,，覆蓋汽車研發(fā),、制造、采購,、營銷,、金融、網(wǎng)聯(lián)等各業(yè)務領域,，賦能汽車數(shù)智化升級,。

面對業(yè)務變革，作為汽車數(shù)智化領域的深度參與者,，聯(lián)友科技重磅發(fā)布宏境汽車數(shù)智云,，包含219個場景服務、108個業(yè)務服務、120個AI原子能力和云技術底座,，旨在分享最佳實踐場景,，提供強大變革動力，助力車企成為汽車數(shù)智化轉型升級標桿,！未來,，聯(lián)友科技期待攜手更多客戶和生態(tài)伙伴，共建汽車行業(yè)數(shù)智生產力,，共迎挑戰(zhàn),，共創(chuàng)新機！