11月27日,，第十三屆國際汽車工業(yè)4.0峰會在合肥盛大啟幕，本次峰會以“綠色制造,、創(chuàng)新驅(qū)動、智能升級”為主題,，吸引全球領(lǐng)先的汽車產(chǎn)業(yè)專家,、科技創(chuàng)新企業(yè)及行業(yè)精英參會，深入探討汽車制造業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化升級,，為汽車行業(yè)發(fā)展注入新動能,。

聯(lián)友科技亮相“第十三屆國際汽車工業(yè)4.0峰會”，整體展示聯(lián)友制造一站式數(shù)智出海解決方案,，分享國際數(shù)字化供應(yīng)鏈創(chuàng)新成果和成功實踐,。聯(lián)友科技總經(jīng)理助理唐有智作《聯(lián)友G-LES國際供應(yīng)鏈平臺賦能中國車企全球化戰(zhàn)略》主題演講。

中國汽車產(chǎn)業(yè)全球化：機遇與挑戰(zhàn)并存

在新能源汽車領(lǐng)域，中國汽車工業(yè)實現(xiàn)了“彎道超車”,，新能源汽車市場份額持續(xù)擴大,，推動中國制造整車及零部件出口呈規(guī)模化,、常態(tài)化的強勁增長態(tài)勢,。唐有智表示，整車企業(yè)產(chǎn)能出海成必然趨勢,，當(dāng)產(chǎn)能利用率大幅提升時,，海外建廠的經(jīng)濟性將顯著增強。

當(dāng)前中國車企已成功突破產(chǎn)品出海,，邁入產(chǎn)能與產(chǎn)業(yè)鏈出海新階段,，但這一進程伴隨著眾多挑戰(zhàn)，包括但不限于關(guān)稅壁壘和貿(mào)易限制,、跨國物流成本效益考量及運力瓶頸,、海外復(fù)雜的政治局勢與政策變動風(fēng)險、嚴(yán)格的監(jiān)管環(huán)境與合規(guī)要求以及在全球供應(yīng)鏈協(xié)同體系下暴露出的協(xié)同效率和運營管理等難題,。面對機遇與挑戰(zhàn)并存的局面,，如何采取有效策略確保中國車企成功出海，行穩(wěn)致遠,，成為亟待行業(yè)深思的重要課題,。

數(shù)字化供應(yīng)鏈?zhǔn)侵袊嚻筮~向世界的堅實支撐

唐有智介紹，聯(lián)友科技數(shù)字化供應(yīng)鏈涵蓋構(gòu)建基礎(chǔ),、強化能力和促進發(fā)展三個階段,。通過利用云計算、大數(shù)據(jù),、人工智能等數(shù)字化技術(shù),，對傳統(tǒng)供應(yīng)鏈模式進行改造升級，具有需求預(yù)測,、協(xié)同合作,、執(zhí)行監(jiān)控、決策優(yōu)化等能力,，實現(xiàn)全球供應(yīng)鏈管理降本增效,，提升服務(wù)水平。

聯(lián)友G-LES國際供應(yīng)鏈平臺：賦能車企全球化

聯(lián)友科技針對全球車企在國際化征程中的各個階段需求,，基于“智能化,、配置化、可視化,、平臺化”的系統(tǒng)開發(fā)策略,，構(gòu)建模塊化的數(shù)字化供應(yīng)鏈平臺（聯(lián)友G-LES）,，實現(xiàn)服務(wù)場景化、模塊化和高度可配置化,，有力支撐中國車企產(chǎn)品國際化布局,、產(chǎn)能全球拓展以及產(chǎn)業(yè)鏈跨國延伸——

產(chǎn)品出海：針對EISC、DDP,、CIF,、FOB及EXW等國際貿(mào)易模式，聯(lián)友推出一套全球整車供應(yīng)鏈解決方案,，確保無論何種商務(wù)模式或多貿(mào)易模式,，都能提供堅實可靠的供應(yīng)鏈支撐，實現(xiàn)業(yè)務(wù)模式的無縫對接與高效運行,。

產(chǎn)能出海：對于KD件出海,，聯(lián)友推出全面的KD-OTD全鏈路管理功能，覆蓋從訂單接收,、生產(chǎn)制造,、出口包裝、國際運輸?shù)阶罱K交付等每一個環(huán)節(jié),，實現(xiàn)端到端流程的完全可視化與高效協(xié)同管理,，確保KD件出海暢通無阻。

產(chǎn)業(yè)鏈出海：針對全球供應(yīng)鏈資源一體化整合,，聯(lián)友構(gòu)建統(tǒng)一的全球供應(yīng)鏈資源整合平臺,，促進零部件供應(yīng)商與主機廠之間的信息共享與資源對接，確保平臺使用的獨立性與靈活性,，助力車企在全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中實現(xiàn)資源的最優(yōu)配置與高效利用。

聯(lián)友數(shù)字化供應(yīng)鏈平臺（聯(lián)友G-LES）提供全價值鏈服務(wù)化模塊,，全面支持全球整車與KD零件的互供體系,。此外，平臺還支持標(biāo)桿工廠能力的快速導(dǎo)入,，前期通過國內(nèi)積累業(yè)務(wù)和數(shù)據(jù)資產(chǎn)模型,，高效快速組裝適應(yīng)海外工廠的解決方案，后期可吸納海外工廠最佳實踐擴充業(yè)務(wù)中臺,。

友案例

ü 國內(nèi)某車企國際出口備件管理平臺

??聯(lián)友科技打造全球備件管理平臺,，實現(xiàn)全球備件“一碼”精準(zhǔn)追溯；提供備件供應(yīng)鏈全過程透明可視化的功能，消除運行狀態(tài)黑洞,。此外,，該平臺還支持多國家、多貿(mào)易方式以及多訂單方式的協(xié)同管理,，滿足客戶在全球范圍內(nèi)多樣化的備件供應(yīng)需求,。

ü 國內(nèi)某車企泰國工廠物流管理系統(tǒng)（LMS）項目

??國內(nèi)某車企在泰國拓展海外生產(chǎn)基地時，需建立產(chǎn)前,、產(chǎn)中物流供應(yīng)鏈管理系統(tǒng),，該系統(tǒng)需嚴(yán)格遵循泰國當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)，集成海關(guān)管理,、箱站管理,、泰國本土供應(yīng)商協(xié)同管理以及針對泰國五大生產(chǎn)車間的倉儲與配送管理功能。

??聯(lián)友科技打造綜合性供應(yīng)鏈管理平臺（LMS）,，確保海外工廠生產(chǎn)流程的高效有序,，實現(xiàn)一級、二級零部件企業(yè)與海外工廠計劃協(xié)同,、法律遵從性,、箱站與倉儲智能化、供應(yīng)鏈執(zhí)行透明化與靈活應(yīng)對市場變化等關(guān)鍵目標(biāo)優(yōu)化,。

聯(lián)友科技智能制造BU總監(jiān)劉飛參加圓桌討論,，與來自上汽通用五菱、北汽福田,、重慶賽力斯新能源汽車設(shè)計院,、延鋒彼歐、科世達等企業(yè)代表,，以“如何通過工藝技術(shù)升級和流程優(yōu)化：極致降本增效,，實現(xiàn)良性‘價格戰(zhàn)’？”為主題,，圍繞制造技術(shù)和工藝流程升級優(yōu)化,、新質(zhì)生產(chǎn)力下的汽車智能制造革新、數(shù)智化賦能降本增效等熱點話題展開交流與研討,。

聯(lián)友科技提供一站式數(shù)智出海解決方案,，協(xié)助企業(yè)全價值鏈數(shù)字化建設(shè)，提供整體交鑰匙工程,。在供應(yīng)鏈全鏈條管理上,，實現(xiàn)計劃、產(chǎn)前,、產(chǎn)中,、產(chǎn)后,、國際全業(yè)務(wù)域覆蓋，已成功助力多家企業(yè)構(gòu)建全球化運營服務(wù)平臺,。