4月25日,,第四屆中國國際軟件發(fā)展大會CIO高峰論壇在北京國家會議中心成功舉辦,。論壇由中國軟件行業(yè)協(xié)會主辦,、中國軟件行業(yè)協(xié)會信息主管(CIO)分會承辦,,以“智賦匠心·數(shù)啟新策”為主題,,200余位CIO,、IT主管,、科技企業(yè)高管以及專家學(xué)者參會,探討與分享數(shù)字化趨勢,、創(chuàng)新成果、面臨痛點,、轉(zhuǎn)型需求,,共同見證“2025中國企業(yè)數(shù)字化創(chuàng)新場景及解決方案入選名單”的重磅發(fā)布。聯(lián)友科技“汽車行業(yè)KD零件國際供應(yīng)鏈一體化解決方案”憑借其創(chuàng)新性和實用性入選“2025中國企業(yè)數(shù)字化創(chuàng)新解決方案”,。
本次征集活動歷時將近3個月,,累計申報企業(yè)超過100家,涉及200余個項目,,經(jīng)過多輪審核篩查與評估,,分別擇優(yōu)10個項目入選。
中國汽車出海:從“產(chǎn)品出?!钡健爱a(chǎn)業(yè)鏈出?!?/b>
近年來,中國汽車產(chǎn)業(yè)加速全球化布局,。2024年,,中國汽車出口量突破640萬輛,同比增長23%,,連續(xù)兩年位居全球第一,。與此同時,單純依賴整車出口的模式正面臨挑戰(zhàn):高關(guān)稅壁壘,、物流成本攀升,、供應(yīng)鏈響應(yīng)滯后等問題日益凸顯。車企正從“產(chǎn)品出?!毕?span lang="EN-US">“產(chǎn)業(yè)鏈出海”升級,,通過海外代工或海外建廠模式實現(xiàn)本地化生產(chǎn)。相關(guān)報告顯示,,當(dāng)海外建廠產(chǎn)能利用率突破60%,,即可超過國內(nèi)銷售毛利率;產(chǎn)能利用率達(dá)到80%,,毛利率大幅領(lǐng)先國內(nèi)銷售和整車出口,,經(jīng)濟效益凸顯,。車企產(chǎn)能出海已成為必然趨勢。
作為產(chǎn)業(yè)鏈出海的核心載體,,KD件出口以“國內(nèi)生產(chǎn)散件,、目標(biāo)國組裝整車”模式,不僅比自建工廠更靈活,、更低成本,,而且更容易融入當(dāng)?shù)厥袌觯嵘放朴H和力,。然而,,其復(fù)雜性遠(yuǎn)超傳統(tǒng)整車貿(mào)易,需統(tǒng)籌全球訂單,、多國關(guān)稅政策,、跨組織協(xié)同、供應(yīng)鏈實時追蹤等全鏈路管理,,行業(yè)面臨多重挑戰(zhàn)——
供應(yīng)鏈斷點:全球KD零件計劃與庫存難以精準(zhǔn)管控
交付效率低:國際物流環(huán)節(jié)多,、周期長,信息追溯困難
合規(guī)風(fēng)險高:多國稅務(wù)規(guī)則,、數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)差異大
成本難管控:包裝,、運輸、結(jié)算等環(huán)節(jié)冗余,,成本占比高
聯(lián)友科技KD零件國際供應(yīng)鏈一體化解決方案
保障車企出海戰(zhàn)略實現(xiàn)
基于行業(yè)痛點深度洞察,,聯(lián)友科技打造 “KD 零件國際供應(yīng)鏈一體化解決方案”,通過構(gòu)建KD-OTD系統(tǒng)(Knockdown-Order To Delivery),,實現(xiàn)從訂單到交付的全球端到端管控,,覆蓋KD計劃、多貿(mào)易商務(wù)管理,、KD包裝,、發(fā)運規(guī)劃及管理、關(guān)務(wù)管理,、全球運輸跟蹤管控,箱站管理,、KD全鏈推移,、資金管理及結(jié)算系統(tǒng)集成,提供智能預(yù)測,、全流程可視化監(jiān)控,、多級庫存優(yōu)化及異常預(yù)警體系等核心能力,滿足車企產(chǎn)能出海,、產(chǎn)業(yè)鏈出海階段等全球多基地,、多貿(mào)易方式的KD供應(yīng)鏈管理需求,。
該方案滿足成套LOT、總成LOT 與零件PARTS等多種KD業(yè)務(wù)模式要求,,考慮全球化可擴展性,,設(shè)計支持多組織、多貿(mào)易方式,、多語言,、多幣種、多稅制等,,支撐主機廠百萬級KD出口業(yè)務(wù)量,,實現(xiàn)KD件在線率超90%,為主機廠KD件國際供應(yīng)鏈管理提供有力保障,。
“友”能力
??訂單全鏈協(xié)同:實現(xiàn)目標(biāo)國訂單從需求到交付的全流程在線化管理,,通過全供應(yīng)鏈LOT“唯一號”管控,實現(xiàn)訂單,、合同、LOT,、最小包裝,、標(biāo)箱、集裝箱,、報關(guān)單號,、提單號等全鏈數(shù)據(jù)貫通,滿足海關(guān),、質(zhì)量追溯等協(xié)同需求,。
??跨國協(xié)作效率提升:針對多環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)割裂、語言/幣種/海關(guān)規(guī)則等差異,,通過一體化平臺實現(xiàn)全流程數(shù)據(jù)協(xié)同與規(guī)則智能適配,,實現(xiàn)超過80個國家協(xié)作管理。??供應(yīng)鏈成本有效管控:提供銷售訂單,、整車到零件的展算,、反算、優(yōu)惠方式展算,、包裝,、海關(guān)費用、港雜費用,、國際運輸費用,、保險費用等精細(xì)化管理,通過智能費用分?jǐn)?、橫向縱向?qū)Ρ取?span lang="EN-US">TOP優(yōu)化等措施,,在實際應(yīng)用中實現(xiàn)綜合成本下降15%-20%,。
??響應(yīng)與追溯及時:構(gòu)建端到端可視化監(jiān)控及預(yù)警體系,,問題定位時效提升90%,,解決異常事件處理低效等痛點,支撐敏捷決策,。
本次創(chuàng)新解決方案成功入選,,不僅是對聯(lián)友科技創(chuàng)新實力的高度認(rèn)可,更是為汽車出海提供了數(shù)智轉(zhuǎn)型實踐經(jīng)驗,。未來,隨著汽車出海布局深化,,以大數(shù)據(jù),、人工智能等技術(shù)驅(qū)動為核心的供應(yīng)鏈創(chuàng)新將持續(xù)釋放新效能,助力中國車企在全球市場實現(xiàn)從“規(guī)模擴張”到“價值深耕”的跨越,,開啟“中國智造”與全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈共贏新篇章!